L’investissement de l’Etat et de la collectivité territoriale de Corse depuis 2000 dans la modernisation de l’offre ferroviaire (investissement supérieur à 130 millions d’euros) concerne l’ensemble du système ferroviaire :

· Rénovation des infrastructures : ouvrages d’art et voies ;

· Commande de douze nouveaux autorails ;

· Mise en place d’un système de gestion des circulations automatisées

· Construction complète de nouveaux ateliers de maintenance ;

Cet investissement devrait contribuer à atteindre les objectifs rappelés dans la délégation de service public, à savoir :

· Le doublement de l'offre de trains ;

· La création de trains rapides inter-villes ;

· La création ou le renforcement des dessertes suburbaines d'Ajaccio et de Bastia ;

· La réduction du temps de parcours ;

· Le doublement du trafic en sept ans ;

Le programme de modernisation est très avancé, non seulement en terme financier (80% des 110 M€ ont été réalisés et payé) mais surtout en terme de réalisation physique puisque

- l’ensemble des opérations de renouvellement des 100 kms des voies et ballast est livré ; (la deuxième partie du renouvellement du réseau sera programmé entre 2007-2013)

- le premier autorail a été livré à l’été 2007, les essais sur voies en cours sur une période de 12 mois devraient permettre une mise en service à l’automne 2008 ;

- le système automatisé de gestion des circulation sera mis en œuvre au 1er trimestre 2008 entre Bastia et CASAMOZZA, renforçant sensiblement la sécurité d’exploitation ;

- la construction de nouveaux ateliers de maintenance à CASAMOZZA (atelier pour la maintenance « lourde »), Bastia et Ajaccio (atelier de mise en circulation des trains) est en cours d’études de maîtrise d’œuvre.